GH907冲压加工热处理GH907锻件圆棒-上海威励金属集团有限公司

GH907 冲压加工热处理
GH907 镍是奥氏体和超级奥氏体不锈钢中的主要合金元素，，其主要作用是形成并稳定奥氏体，扩大γ相区，使钢获得完全奥氏体的组织，从而使钢具有良好的强度和塑性、韧性的配合，并具有优良的冷、热加工性和冷成型性以及焊接、低温与无磁等性能；同时提高奥氏体不锈钢的热力学稳定性，使奥氏体不锈钢不仅比相同铬、钼含量的铁素体等类不锈钢具有更好的不锈性和耐氧化性介质的性能，而且由于表面膜稳定性的提高，从而使钢还具有更加优异的耐一些还原性介质腐蚀的性能。

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GH907 合金*外径*长度*壁厚*高度*备注

GH907 圆钢*φ12-φ300mm*500-5000mm***

GH907 环件*φ200-1500mm**20-300mm*25-300mm*

GH907 饼件*φ150-1500mm***5-300mm*

GH907 荒管*φ65-200mm*800－3500mm*7.0-30mm**（单支重不超过400kg）

GH907 钢管*φ65-200mm*1000－9000mm*1.5-25mm**（单支重量不超过350kg）

GH907 热轧板**700-2000mm*3.5-28mm**宽度：700-1000mm

GH907 冷轧板**700-2000mm*0.8-3.2mm**宽度：700-1000mm

GH907 法兰*ASME16.5（美国标准）、（欧洲标准）、SH3406（石化标准）

GH907 非标锻件：按客户产品需求定做，单支重不超过1200kg

GH907 交货状态：锻造、铸态、退火态、固溶态、时效态；

GH907 外观状态：黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态；

GH907 尺寸规格：公称尺寸、公差范围、定尺、不定尺、标准尺寸；

GH907 质量标准：国标、ASTM、ASME、JIS、JS、DIN、其它；

GH907 材质参数

GH907 哪里质量优质？

GH907 现货销售，板材、棒材、卷带，，均有现货，大量库存，厂价销售

GH907 质量保证，

GH907 圆棒销售：直径1mm-350mm，均有现货

GH907 板材销售：板材0.1mm-350mm，均有现货

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GH907 GH2907(GH907)沉淀硬化型低膨胀变形高温合金/?Incoloy 907
GH2907是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型低膨胀变形高温合金，以添加铌、钛、硅和微量硼进行综合强化。合金在650℃以下具有很高的强度，低的膨胀系数，良好的抗冷热pi劳性能以及几乎不变的弹性模量。居里点在400℃-450℃。居里点以下合金的膨胀系数基本不变。适于制作650℃以下使用的各类航空、航天发动机环形件和机匣，主要产品有棒材、锻件、板材和带材。
合金已用于制作航空发动机高压压气机后机匣、承力环、隔热环、燃烧室封严环、蜂窝座和涡轮外环等零件，使用情况良好。
由于合金不含铬、铝元素。高温抗yang化能力较差。在700℃以上长时间使用时，应当采取适当的防护涂层。合金表面可经过喷丸处理，喷丸后可掉高旋转弯曲pi劳15%左右。
元素 C Cr Co Ni Al Ti Fe Nb B S P Si Mn Cu
ZUI小 ? ? 12.0 35.0 ? 1.3 Bal 4.3 ? ? ? 0.07 ? ?
ZUI大 0.06 1.0 16.0 40.0 0.2 1.8 5.2 0.012 0.015 0.015 0.35 1.0 0.5
热处理制度
制度A：1040℃±10℃保温1小时，空冷或快冷+800℃保温16小时以每小时55℃降温至620℃保温8小时，空冷
制度B：980℃±10℃保温1小时，空冷或快冷+775℃保温12小时以每小时55℃降温至620℃保温8小时，空冷
密度：8.28

GH907镍-铬-铁合金600? 在镍基体中加入铬增强了合金600在yang化性环境中的适应能力。对于无机酸的耐蚀性仅仅是中等的，但是，对有机酸的耐蚀性合金600非常好，因此，广泛用于脂肪酸的加工中，它也广泛用于强碱性化学剂的加工和生产中。合金600也看作是一种高温应用中要求兼有耐热和耐蚀的极好材料。

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GH907 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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