本文从材料体系角度梳理 GH4133 的牌号归属、化学成分与力学性能数据，供钢铁及特种合金行业选材、报价、备料参考。

一、牌号概述

镍基合金GH4133和GH4133B棒 涡轮盘

GH4133和GH4133B是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，GH4133B合金是在GH4133合金基础上添加适量的镁、锆后的改型合金。两种合金的使用温度均在750℃以下，均具有良好的综合力学性能、具有屈服强度高的特点；具有良好的抗氧化性能、组织稳定且晶粒均匀细小；易于热加工成形。尤其是GH4133B合金改善了GH4133合金在750℃以下存在的缺口敏感性，使材料的使用寿命成倍的增加，大幅度地提高了持久强度和塑性。两种合金适合于制造温度在750℃以下航空发动机的涡轮盘和工作叶片等重要承力件。主要产品有热轧和锻制棒材、盘锻件和环形件。

二、化学成分（%）

三、工艺与热处理

YB4093 GH4133B合金盘形锻件纵向低倍组织标准

A 盘型锻件，1080℃±10℃保温8小时空冷+750℃±10℃保温16小时空冷，HBW 352~262;

B 锻件，（1055~1075）℃保温（6~6.5）小时空冷+（740~760）℃保温（16~16.5）小时空冷

C 棒材，（1070~1090）℃保温（8~8.5）小时空冷+（740~760）℃保温（16~16.5）小时空冷

A 盘形锻件，1080℃±10℃保温8小时空冷+750℃±10℃保温16小时空冷，HBW 352~262;

B 棒材，1080℃±10℃保温8小时空冷+750℃±10℃保温16小时空冷，HBW 352~262;

密度：

8.21 g/cm3

四、应用与特性

GH4133和GH4133B合金已用于制作多种型号航空发动机涡轮盘和承力环等重要部件，批产使用情况良好。GH4133合金还用于制作飞机发动机和工业汽轮机的高温螺栓和拉杆等。

合金在700℃以上长期时效后，有η相在晶界上析出，3000h在晶界和晶内数量明显增加，出现η相较大的胞状群体。合金在700℃以上的持久塑性偏低，具有缺口敏感性。

五、相近牌号对照

GH4133(GH33A）和GH4133B

材料技术标准：

GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

GB/T 14997 高温合金锻制圆饼

GJB/1953A 航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范

GJB/3165A 航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范

GJB/3782A 航空用高温合金锻制圆饼规范

GJB /5280 航空发动机用高温合金盘形锻件规范

GJB /5301 航空用高温合金环形件规范

六、规格与供应

盘锻件、环形件、圆钢、锻件、法兰、圆环、直条、圆饼、扁钢、六角棒、加工件。

以上数据依据产品技术资料整理，仅供材料选型与采购参考，实际交货以随货质量证明文件（质保书）为准。上海威励金属集团有限公司长期供应不锈钢、高温合金、镍基合金、哈氏合金、蒙乃尔合金、精密合金等特种材料，支持按图纸非标定制。