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发布时间：2020-08-22 19:58:44

alloy602 CA

共同商品名称：602 CA; alloy602 CA; Nicrofer 6025 HT;

alloy602 CA是一种高碳镍铬铁合金，添加了微合金元素钛和锆以及铝和钇。它通常以溶液退火状态提供，具有氧化或除垢表面。

该合金具有优异的高温蠕能; 即使在循环条件下，在较高温度下也具有出色的抗yang化性。它还具有非常好的耐高温腐蚀性和渗碳和氧化/氯化介质以及金属粉尘条件。

可用产品形式：

板材，板材，圆棒。

UNS N06025; Werkstoff编号2.4633。

棒材，棒材，线材和锻造坯料：ASTM B166; ASME SB166;

板材，板材和带材：ASTM B168; ASME SB168;

alloy602 CA化学成分：

Cr Ni C Al Ti Y Zr Mn Si Cu Fe

MAX 26.00 余量 0.25 2.40 0.20 0.12 0.10 0.15 0.50 0.10 11.00

.........................................................................................

上海威励合金原材料现货规格：alloy602 CA

——alloy602 CA 棒材规格:

alloy602 CA 黑皮圆钢：Φ50-600，L1000-4000

alloy602 CA 车光圆钢：Φ60-600，L1000-5000

alloy602 CA 热轧圆钢：Φ20-50，L1000-5000

alloy602 CA 冷拉圆钢：Φ4-20，L1000-5000

——alloy602 CA 线材规格：

alloy602 CA 热轧线材：5.5-25，以卷的方式经销

alloy602 CA 冷拉线材：0.5-15，5.5-25，以卷或者盘的方式经销

——alloy602 CA板材规格：

alloy602 CA 热轧板材：厚T4.5-36,宽W650-2000，长L1000-45000

alloy602 CA 冷轧板材：厚T0.8-4.5,宽W650-1000，长L800-2200

——alloy602 CA管材规格：

alloy602 CA 无缝管：可按客户要求订做

alloy602 CA 焊管：按客户要求订做

——alloy602 CA法兰规格：按客户要求订做

alloy602 CA 板材，依不同的交货状态有可以称为钢板、开平板、卷板轧制工艺的不同有可以分为冷轧板和热轧板；依厚度不同又有薄钢板、中板、厚板、特厚板之说；千奇百怪的叫法不仅仅是从常规理解上体现还体现在化学成分、硬度、密度等性能的差异性上，下面就让我们先对板材材料的叫法来个标准定义吧：

威励集团资料参考：

热处理与机械加工经验总结

对于机械切削加工，一般机加工硬度好在HRC30左右；但由于性能要求，需要较高硬度+后切削，硬度可以在HRC35~40。除了特殊铣齿等情况，硬度在HRC50左右也能切削；当然，现在国产还不行，大部分需要进口美国/德国的。

经渗碳淬火热处理后一般孔内径变形成椭圆，孔径变小，<Φ10留磨量为2-4丝；Φ10-Φ20为5-8丝；Φ20-Φ30为10-12丝；Φ30-Φ40为20丝；>Φ40为30丝以上，我们的零件壁厚在10mm左右，另外控制敏感零件的热处理变形量，预热工序也是十分必要的。

终锻温度过低会造成材料锻裂,如不经过恰当的组织再结晶退火或其他热处理，在终热处理后会发现零件开裂，这是经热处理后所有应力释放的结果，很容易被别人误认为是热处理工艺不当造成的；另外有些含特殊合金(如Cr)的零件锻造后如果堆放在一起，冷却速度不够，会在晶界出处析出网状碳，经热处理后开裂，也必须引起起注意。例如GCr15,CrWMn等零件。

对于低碳合金渗碳钢，佳切削硬度为160~180HB，实际生产中可控制在140~210HB，硬度超过180HB损耗大，低于160HB，尤其是硬度低至140HB左右又采用拉齿、插齿加工的话，粘刀现象严重，零件粗糙度很差。

对于齿轮的加工，接触比较多的是:调质来决定心部机械性能，然后做表面淬火的情况。因此，很多时候面临着基体硬度高，即调质硬度高；然后进行机加、铣齿或插齿，因此硬度都高，高到HRC35以上,要采用很好的，成本也增加不少。当然这样做(调质硬度高)的好处是，表面淬火后变形小，可以忽略，省去磨削工序。

齿轮氮化前是否必须调质处理，一般的做法是：碳钢不调质采用正火处理，合金钢则必须调质，且规定调质时的回火温度应比氮化温度高30℃左右。

齿轮加工时，对切削加工件，正火硬度180-200HB;挤压加工件，正火硬度160-170HB;公差分配，机械加工公差占零件成品公差的1/3，热处理占2/3。

齿轮轴，图纸规定齿部渗碳淬火，无齿一端端部均布6个螺纹孔，位置度要求0.06，且要求防淬硬。在制定加工路线时，有两种工艺流程：

(1)涂料防渗、渗碳淬火后硬车碳层，存在防渗不佳机加工困难的问题；

(2)渗碳空冷、车碳层、加工螺孔、加热淬火，存在齿部和螺孔达不到图纸精度的风险；经过充分讨论分析，并根据工厂的实际情况将加工流程确定为：锻坯—等温正火—机加工(预留碳层)—涂料防渗、渗碳淬火—防渗部位软化退火—车碳层—加工螺孔。这一流程并不一定是合理的，但经过有关人员分析讨论，却是当前大多数公司容易实现的加工流程。

紧固件生产所需要的线材一般都要经过球化退火处理，而球化效果与材料退火前的拉拔比例有很大关系，为了找出佳的拉拔比例，我们金相试验员与车间工人经过近四个月的摸索、试验,终于找到方案。

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