Nitronic 50但是，在奥氏体不锈钢中，碳常常被视为有害元素，这主要是由于在不锈钢的耐蚀用途中的一些条件下(比如焊接或经450~850℃加热)，碳可与钢中的铬形成高铬的Cr23C6型碳化合物从而导致局部铬的贫化，使钢的耐蚀性是耐晶间腐蚀性能下降。60年代以来新发展的铬镍奥氏体不锈钢大都是碳含量小于0.03％或0.02％超低碳型的，可以知道随着碳含量降低，钢的晶间腐蚀敏感性降低，当碳含量低于0.02％才具有明显的效果，一些实验还指出，碳还会增大铬奥氏体不锈钢的点腐蚀分倾向。Nitronic 50

Nitronic 50Nitronic50特征

高强度奥氏体合金

耐腐蚀性好

低磁导率

Nitronic 50（XM-19）不锈钢应用

泵轴

船轴

压力容器

换热器

海洋

石油

Nitronic 50（XM-19）不锈钢化学成份:

碳:0.060

铬:20.50-23.50

锰:4.0-6.0

钼:1.50-3.00

镍:11.50-13.50

氮:0.20-0.40

硅:1.00

硫:0.030

Nitronic 50和Nitronic 60的行业标准:

UNS S20910

ASTM A276

ASTM A479

XM-19 / XM-19HS

Nitronic 50

Nitronic 50

Nitronic 501.在航空航天上的应用：在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件[2]。.1燃烧室：燃烧室是动力机械能源的发源地。燃烧室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃烧筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃烧筒要求材料要具有高温抗氧化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。Nitronic 50