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AISI 420国标圆钢您的位置:首页 > 资讯动态 >

发布时间:2020-04-17 11:24:09

AISI 420不锈钢的耐蚀性随含碳量的增加而降低,因此,大多数不锈钢的含碳量均较低,不超过1.2%,有些钢的ωc(含碳量)甚至低于0.03%(如00Cr12)。不锈钢中的主要合金元素是Cr(铬),只有当Cr含量达到一定值时,钢材有耐蚀性。因此,不锈钢一般Cr(铬)含量至少为10.5%。不锈钢中还含有Ni、Ti、Mn、N、Nb、Mo、Si、Cu等元素。选择不锈钢板要考虑使用操作条件,例如手工操作或自动操作,热压机的性能和类型,对压制材的质量要求如硬度、光泽等。还要考虑经济核算,每次新抛磨的钢板,要求能生产一缓质量的装饰板次数。如果钢板厚度不够,容易弯曲,势将影响装饰板生产。如果厚度过大,钢板过重,不仅增加钢板的成本,而且也会给操作上带来不必耍的困难。同时还要考虑不锈钢板加工或使用时应留的余量。AISI 420

AISI 420420不锈钢供应商及特点

420不锈钢是马氏体不锈钢,具有相同的耐腐蚀性410,同时还具有更高的强度和硬度。它还在退火和硬化条件下保持其磁性。合金420具有比合金410更高的碳含量,合金410旨在优化强度和硬度特性。它在退火状态下具有良好的延展性,但能够硬化至洛氏硬度50 HRC,即12%铬等级的zui高硬度。

420不锈钢属性

热处理

退火 - 420级不锈钢可在840至900°C的温度下加热,然后在600°C下缓慢冷却,然后进行空气冷却。

工艺退火  - 420级可在735至785°C退火并风冷。

硬化 - 该工艺包括在980至1035°C加热420级钢,然后进行空气或油淬火。对于***部分,油淬火通常是优选的。回火在150至370℃下进行,以获得高硬度和良好的机械性能。420级不应在425和600°C之间回火

腐蚀

420仅在硬化或硬化和消除应力的条件下提供完全耐腐蚀性。在这些条件下,其耐腐蚀性与410型相似.420型可抵抗大气,淡水,矿井水,蒸汽,碳酸,***,***,汗液,酒精,氨,消毒液,肥皂等的腐蚀。其他类似的腐蚀性介质。

切削加工性

可加工性评定为B1112的30%。与加工高碳,高铬工具钢类似,但420会产生坚韧的粘性芯片堆积。

由于其空气硬化特性,420不锈钢通常不被焊接。焊接可在预热至300°-400°F后进行,焊后回火温度2小时。

420可以通过将温度缓慢升至1400°F,然后加热至2000°-2200°F进行热加工。通常将温度保持在1600°F以上。工作后,缓慢冷却炉内以避免开裂。420只能承受轻微的冷加工。激进成形操作将导致开裂。

420不锈钢化学成分:

碳 C:≤0.15

硅 Si:≤1.00

锰 Mn:≤1.00

磷 P:≤0.04

硫 S:≤0.03

铬 Cr:12.0-14.0

 

420不锈钢钢管按生产方法可分为两大类:无缝钢管和有缝钢管;无缝钢管是用实心管坯经穿孔后轧制的,有缝钢管是用钢板卷焊而成,420不锈钢合金钢管的焊接工艺的焊缝,在管道处于高温、 高压及强碱工况下,短时间内很容易出现焊缝的局部裂纹和穿透。

AISI 420

AISI 420


镍(Ni):镍能提高钢的强度,而又保持良好的塑性和韧性。镍对酸碱有较高的耐腐蚀能力,在高温下有防锈和耐热能力。但由于镍是较稀缺的资源(价格高),尽量采用其他合金元素代用镍铬钢。
铬(Cr):在合金钢中,铬能显著提高强度、硬度和耐磨性,同时降低塑性韧性。铬又能提高钢的氧性和耐腐蚀性,因而,耐热钢的重要合金元素。
钼(Mo):钼能使钢的晶粒细化,提高淬透性和热强性能,在高温时保持足够的强度和抗蠕变能力(长期在高温下受到应力,发生变形,称蠕变)。合金钢中加入钼,能提高机械性能。还可以抑制合金钢由于火而引起的脆性。在工具钢中可提高红性。
钴(Co):钴是稀有的贵重金属,用于特殊钢和合金中,耐热强钢和磁性材料。
钨(W):钨熔点高,比重大,是贵生的合金元素。钨与碳形成碳化钨有很高的硬度和耐磨性。在工具钢加钨,可显著提高红硬性和热强性,作切削工具及锻模具用。
钛(Ti):钛是钢中强脱氧剂。能使钢的内部组织致密,细化晶粒力;降低时效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在铬18镍9奥氏体中加入适当的钛,可避免晶间腐蚀。
钒(V):钒是钢的优良脱氧剂。钢中加0.5%的钒可细化组织晶粒,提高强度和韧性。钒与碳形成的碳化物,在高温高压下可提高抗氢腐蚀能力。
铌(Nb):铌能细化晶粒和降低钢的过热敏感性及回火脆性,提高强度,但塑性和韧性有所下降。在普通低合金钢中加铌,可提高抗大气腐蚀及高温下抗氢、氮、氨腐蚀能力。铌可改善焊接性能。在奥氏体中加铌,可防止晶间腐蚀现象。
AISI 420

AISI 420我国的单晶高温合金是由中航工业航材院于20世界80年代初率先开始研究的,并成功研制出我国第一代单晶高温合金DD4。90年代又成功研制了第二代单晶高温合金DD6,并广泛应用已多种型号的先进航空发动机上。此外,我国的第三代单晶高温合金主要有北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室研制的DD9与DD10、中国科学院金属研究所高温合金研究部研制的DD32、DD33 、中国科学院金属研究所研制的DD90;第四代单晶高温合金是由中国科学院金属研究所研制的DD22;第五代单晶高温合金为陕西炼石有色研制的含铼高温合金材料。这些材料的目前仅限于实验室研发。AISI 420

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