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发布时间:2020-07-20 17:26:48

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Incoloy825优质供应商Incoloy825牌号对照表 产品详细介绍:

 Incoloy825 优质供应商 
 Incoloy825 4.运输工业:目前,内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域,目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战坦克动力,美国M1型系列坦克均装配了小型燃气轮机作为动力,效率高。启动快、马力大[6]。

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Incoloy825 钢板(包括带钢)的分类:
Incoloy825 按制法分热轧和冷轧的两种,包括厚度0.5-4毫米的薄板和4.5-35毫米的厚板
Incoloy825 按钢种的组织特征分为5类:奥氏体型、奥氏体-铁素体型、铁素体型、马氏体型、沉淀硬化型。
Incoloy825 为了保证各类板的屈服强度、抗拉强度、伸长率和硬度等力学性能符合要求
Incoloy825 钢板交货前必须经过退火、固溶处理、时效处理等热处理。
Incoloy825 广泛用于化工、食品、医、造纸、石油、原子能等工业,以及建筑、厨具、餐具、车辆、家用电器各类零部件。

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 Incoloy825 Incoloy?825UNS N08825

UNS N08825是一种合金,可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。

UNS N08825(镍825)带材,线圈,铝箔,电线,AMS 5542,ASTM B424

应用

化学处理组件

污染控制

石油和天然气的回收

酸洗槽部件

核燃料加工

UNS N08825的描述

UNS N08825是一种奥氏体镍 - 铁 - 铬 - 钼 - 铜合金,含有高含量的铬,镍,铜和钼,可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。与标准不锈钢相比,合金的高含量镍与钼和铜的含量相结合,在还原环境中产生显着改善的耐腐蚀性。作为奥氏体镍基合金,该材料在很宽的温度范围内具有延展性,从低温到超过1000°F(538°C)。可加工性是镍基合金的典型,材料易于通过各种技术成形和焊接。

UNS N08825化学典型

镍:38.00 - 46.00

铬:19.50 - 23.50

铁:≥22.00

钛:0.06 - 1.2

钼:2.50 - 3.50

铜:1.50-3.00

碳:≤0.05

锰:≤1.0

硫:≤0.03

硅:≤0.5

铝:≤0.2

UNS N08825物理特性

密度:0.294 lbs / in3,8.14 g / cm3

比热,(32 - 212°F),Btu / lb?°F,(0 - 100°C),J / kg?°C:0.105(440)

平均系数热膨胀系数:in / inl°F(mm / ml°C):70 - 212°F(20 - 100°C):7.7 x 10-5(13.9)

导热系数:BTU / h-ft-°F( W / m-°K)70°F(21°C):6.4(11.1)

弹性模量:

张力为ksi(MPa) 28.4×103(196×103)

在70°F(21°C)时的渗透率H = 200奥斯特:

退火:1.005

熔点:2500 - 2550°F(1370 - 1400°C)

形式

线圈 - 带,箔,带状线 - 型材,圆形,扁平,方形

室温下UNS N08825的力学性能

退火典型

极限拉伸强度:85 KSI min(586 MPa min)屈服强度:(0.2%偏移)35 KSI min(241 MPa min)伸长率:30%mi

回火:

UNS N08825可以冷轧成各种状态。

热处理

UNS N08825不能进行硬化热处理。
 
Incoloy825镍-铬-铁合金600? 在镍基体中加入铬增强了合金600在yang化性环境中的适应能力。对于无机酸的耐蚀性仅仅是中等的,但是,对有机酸的耐蚀性合金600非常好,因此,广泛用于脂肪酸的加工中,它也广泛用于强碱性化学剂的加工和生产中。 合金600也看作是一种高温应用中要求兼有耐热和耐蚀的极好材料。


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 Incoloy825 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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