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发布时间:2020-07-20 17:26:48

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HastelloyC22冷加工与热加工HastelloyC22硬度标准 产品详细介绍:

 HastelloyC22 冷加工与热加工 
 HastelloyC22 4.运输工业:目前,内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域,目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战坦克动力,美国M1型系列坦克均装配了小型燃气轮机作为动力,效率高。启动快、马力大[6]。

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HastelloyC22 产品品牌:德国ThyssenKrupp、日本冶金NSC、瑞典ssb、美国TISMC
HastelloyC22 主要规格:
HastelloyC22 管材系列规格:外径φ1.0-φ160壁厚φ0.25-φ45
HastelloyC22 板材系列规格:厚度1MM-100MM
HastelloyC22 圆棒系列规格:直径φ1-φ500
HastelloyC22 带(卷)材系列规格:厚0.03-2.50
HastelloyC22 线材系列规格:厚0.05-3.00
HastelloyC22 非标特殊产品可按客户要求生产、加工
HastelloyC22 厚度:冷扎2B板(0.09—6.0mm);
HastelloyC22 热轧工业板(3-50mm)中厚板,化工板、高温板;
HastelloyC22 宽度:5mm---850mm钢带;
HastelloyC22 1000、1219、1250、1500、1800、2000mm卷板、平板
HastelloyC22 表面:2B光面、工业面、B(6k)镜面、8K镜面、9K镜面、拉丝面、磨砂面。
HastelloyC22 产地:国产、进口(瑞典、日本、芬兰、南韩、南非、台湾)

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 HastelloyC22 HastelloyC22哈氏合金

材料号:HastelloyC22高温镍合金
标准:GB/T14992-2005 UNS AISI ASTM DIIN
●特性及应用: HastelloyC22耐腐蚀合金,
HastelloyC22化学成分:
C:0.010
Cr:20-22.5
Co:2.5
Fe:2.0-6.0
Mn:0.50
Mo:12.5-14.5
Ni:余量
P::0.02
Si:0.08
S:0.02
W:2.5-3.5
V:0.35
 
HastelloyC22镍-铬-铁合金600? 在镍基体中加入铬增强了合金600在yang化性环境中的适应能力。对于无机酸的耐蚀性仅仅是中等的,但是,对有机酸的耐蚀性合金600非常好,因此,广泛用于脂肪酸的加工中,它也广泛用于强碱性化学剂的加工和生产中。 合金600也看作是一种高温应用中要求兼有耐热和耐蚀的极好材料。


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 HastelloyC22 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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